V centre Modry sa pripravuje významný projekt, ktorý má zlepšiť verejnú dopravu, parkovanie, pohyb chodcov a cyklistov aj kvalitu verejných priestorov. Nový prestupný dopravný terminál má vzniknúť v okolí Dukelskej ulice, ulice SNP, Námestia slobody a budovy mestského úradu a pošty.
Mesto Modra v spolupráci s Ateliérom 2021 pripravilo štúdiu riešenia prestupného dopravného terminálu a úprav priľahlých verejných priestorov. Projektový zámer v hodnote 6 962 892 eur získal podporu Rady partnerstva Bratislavského kraja v rámci udržateľnej mobility.
Nový terminál má byť prestupným miestom medzi rôznymi druhmi dopravy. Cieľom je podporiť využívanie verejnej dopravy, pešiu a cyklistickú mobilitu a zároveň znížiť závislosť od individuálnej automobilovej dopravy.
Terminál ako nový dopravný uzol Modry
Navrhovaný terminál má slúžiť ako dôležitý nástupný bod na trase Bratislava, Modra, Trnava. Zároveň má umožniť pohodlnejší prestup z autobusov na vlakové spojenia v smere Pezinok, Šenkvice či Senec.
Projekt počíta aj s napojením na obľúbené rekreačné oblasti Modra, Harmónia a Zochova chata. Vďaka tomu má terminál lepšie prepojiť každodennú dopravu obyvateľov s cestovaním za oddychom a turizmom v Malých Karpatoch.
Súčasťou riešenia budú nové bezbariérové autobusové zastávky. Jedna vznikne pri mestskom úrade v smere na Trnavu, druhá pred parkom na opačnej strane Dukelskej ulice v smere do Bratislavy. Zastávky majú byť vybavené modernými prístreškami, informačným systémom, zelenými strechami, cyklostojanmi a verejnými toaletami.
Bezpečnejšie ulice pre chodcov aj cyklistov
Jedným z hlavných cieľov projektu je zvýšiť bezpečnosť v území, kde sa dnes stretáva autobusová doprava, osobné autá, parkovanie, chodci aj cyklisti.
Navrhnuté sú nové bezpečné priechody pre chodcov so zníženými obrubníkmi, vodiacimi prvkami pre nevidiacich a lepšou viditeľnosťou. Úpravy majú priniesť komfortnejší a prehľadnejší pohyb najmä v okolí zastávok, mestského úradu, školy, parku a Námestia slobody.
Dopravné riešenie počíta aj so znížením rýchlosti na Dukelskej ulici, zúžením jazdných pruhov a oddelením autobusových zastávok od jazdného pruhu. Tieto opatrenia majú prispieť k plynulejšej premávke a bezpečnejšiemu pohybu všetkých účastníkov dopravy.
Parkovanie sa presunie do parkovacieho domu
Dôležitou súčasťou projektu je nové riešenie parkovania. V súčasnosti veľkú časť verejného priestoru zaberajú povrchové parkoviská. Po novom sa má parkovanie sústrediť najmä do podzemného parkovacieho domu so zelenou strechou pri Gymnáziu Karola Štúra.
Parkovací dom má priniesť 80 nových parkovacích miest. Ďalšie parkovacie plochy vzniknú pri trhovisku a na ulici SNP. Celková kapacita parkovania sa má zvýšiť zo súčasných 90 na 154 miest.
Zlepšiť sa má aj parkovanie pre bicykle. Počet stojísk sa má zvýšiť z dnešných 13 na 52. Projekt tak vytvára lepšie podmienky nielen pre vodičov, ale aj pre ľudí, ktorí kombinujú bicykel s verejnou dopravou.
Presun časti parkovania do parkovacieho domu zároveň umožní uvoľniť verejný priestor, zmenšiť a zjednotiť zostávajúce povrchové parkoviská a vytvoriť kvalitnejšie prostredie pre chodcov, cestujúcich aj obyvateľov mesta.
Viac zelene a kvalitnejšie verejné priestory
Projekt sa nevenuje iba doprave. Rovnako dôležitou časťou je obnova verejných priestranstiev v centre Modry.
Navrhnuté je rozšírenie parku na Námestí slobody, nové chodníky, doplnenie vzrastlej mestskej zelene, vodozádržné opatrenia a nové verejné osvetlenie. Úpravy majú vychádzať z Dizajn manuálu verejných priestorov mesta Modry.
Cieľom je, aby územie nepôsobilo iba ako dopravný priestor, ale ako príjemná mestská zóna, ktorá prepája centrum mesta, sídlisko, školské areály, verejné inštitúcie a dopravné zastávky.
Architektúra s rešpektom k historickej Modre
Architektonické riešenie má byť jednoduché a citlivé k historickému prostrediu mesta. Budovy a prístrešky majú mať zelené strechy, fasády pripravené pre popínavú zeleň a detaily inšpirované tradičnou modranskou architektúrou.
Zámerom je, aby nové prvky nepôsobili rušivo, ale prirodzene doplnili charakter Modry. Verejné priestory majú byť otvorenejšie, estetickejšie a reprezentatívnejšie, no zároveň majú rešpektovať historický ráz mesta.
Čo projekt prinesie obyvateľom
Nový prestupný terminál a úpravy verejných priestorov majú priniesť viacero praktických zlepšení. Cestujúci získajú bezpečnejšie a pohodlnejšie autobusové zastávky, lepšie informácie o doprave a kvalitnejšie zázemie.
Chodci a cyklisti budú mať bezpečnejšie napojenie na verejnú dopravu. Vodičom pribudnú nové parkovacie kapacity a verejné priestory získajú viac zelene, lepšiu organizáciu a príjemnejší charakter.
Projekt má zároveň posilniť prepojenie medzi sídliskom, centrom mesta a školami. Územie, ktoré dnes slúži najmä dopravnej funkcii, sa má zmeniť na kvalitnejší mestský priestor pre každodenný život.
Prečo je zmena potrebná
Súčasné autobusové zastávky v riešenom území už nevyhovujú moderným požiadavkám na komfort, bezpečnosť a bezbariérovosť. Chýbajú bezpečné priechody pre chodcov a pohyb peších je miestami kolízny s dopravou a parkovaním.
V území sú zároveň nedostatočné kapacity na parkovanie áut aj bicyklov. Verejné priestory v tejto časti mesta zatiaľ nevyužívajú svoj plný funkčný ani estetický potenciál.
Pripravovaný projekt má preto spojiť dopravné zlepšenia s obnovou verejných priestranstiev. Výsledkom má byť bezpečnejšie, prehľadnejšie a zelenšie centrum Modry.
Ďalší postup
Ďalším krokom bude obstaranie spracovateľa projektovej dokumentácie s rozpočtom a všetkými povinnými prílohami. Následne bude pripravená žiadosť o nenávratný finančný príspevok z európskych a národných zdrojov.
Žiadosť bude predložená na hodnotenie riadiacemu orgánu, ktorý rozhodne o pridelení financií. Po podpise zmluvy o poskytnutí nenávratného finančného príspevku bude možné pristúpiť k realizácii projektu.
Začiatok výstavby prestupného dopravného terminálu spolu s úpravami verejných priestorov a výstavbou obchvatu Modry má vytvoriť priestor aj na ďalšiu obnovu a revitalizáciu námestia a Štúrovej ulice.
